전체 글136 [모빌리티] 외부 참가자에 의해 주도 되는 자동차 산업 변화 기존의 질서가 아닌 새로운 질서로 자동차 산업을 재편하는 그들이 온다. 그들은 과연 누구이고, 무엇을 하고 싶고, 어디로 가는 것인가? Who? 그들은 누구일까? 100년에 한번 온다는 자동차 산업의 변화에 기존의 자동차 기업들이 무거운 움직임을 보이고 있을때 빅테크 기업들이 자동차 산업을 Dirupt하려고 잇따라 나서고 있다. 실제로 현재의 변화를 이끌고 있는 곳은 테슬라, 중국 신생 기업들이다. 사실 중국 신생 기업들 배후에는 이른바 빅테크 기업인 알리바바(샤오펑 13.3% 지분 보유).텐센트(니오 12.6% 지분 보유), 메이퇀(리오토 23.3% 지분 보유)가 지분을 꾸준히 넣으며 서비스를 차별화해 나가고 있다. 실제 자본시장에서는 사용자 접점에서 경험을 설계하고, 생태계 확장 가능한 업체와 단순 .. 2022. 6. 1. [모빌리티] CASE는 기존 자동차의 가치를 모두 부정하는 것에서 출발 100년에 한번 온다는 자동차 산업의 변혁. 기존 자동차의 가치를 모두 부정하는 것에서 생각을 출발할 필요가 있다. CASE를 해석하는 또다른 관점을 제시해 본다. 기존 자동차의 가치를 모두 부정해 보자. (C) 그 동안 차는 외부로부터 격리된 사적인 공간이었다. 이른바 이어지지 않는 것이 가치였던데 반해, Connectivity라는 것은 모든게 이어지는 것이다. 출발 부터가 다르다 (A) 지금까지의 차는 이른바 운전하는 즐거움을 추구했다. 하지만 Autonomous라는 것은 운전 자체가 주는 원천이 사라져 버린다. (S) 우리는 자동차란 소유하는 것이고, 가지고 있다는 그 자체가 기쁨이었다. 하지만 자동차가 시간을 점유하고, 서비스라고 한다면 이는 또 출발부터가 달라진다. (E) 엔진이 만들어주는 파워.. 2022. 5. 31. [모빌리티] 기존 자동차 회사들이 테슬라 같은 전환이 어려운 이유는? 요약하면, 기존 자동차 회사의 전기차 차량을 변환하는 비용은 매우 높고, 내부 및 외부 조직 변화에 따른 비지니스의 위험이 높아 테슬라 같은 전환이 어렵습니다. 이유 ① : 기존 조직의 저항 앞으로의 자동차의 미래는 기존의 내연기관 자동차와는 다른 자율 주행 기능을 가진 스마트 자동차가 된다는 것에는 논란의 여지는 없습니다. 하지만, 기존의 내연기관 자동차는 가장 복잡하고, 가장 가치 있고, 가장 긴 제조 체인을 가진 엔진 및 기어박스를 전기차 에서는 전기 모터 제어로 대체합니다.중형 승용차의 가속 및 변속 성능은 더 이상 비교할 수 없게 될지도 모릅니다.엔진이 기존의 핵심이었고, 이를 개발하는 전통적인 메카트로닉스 인력은 기존의 내연기관 자동차가 완전히 버려지면 원래 보석이었던 기업, 부서 및 인재는 .. 2022. 5. 30. [모빌리티] 독일의 자동차 빅플레이어가 테슬라를 질투하는 이유는? 요약하면, 테슬라는 기존 독일 자동차 회사와 비교하여 ①생산 효율성, ②비용 관리, ③소프트웨어 서비스 기능에서 분명한 이점이 있습니다. 테슬라의 생산 효율성 현재 생산 시간, 생산 투입 인원 측면에서 보면 현격한 차이가 존재합니다. 생산 효율성 면에서 보면, 베를린 공장에서 Tesla Model 3의 총 생산 시간은 10시간을 넘지 않습니다. (조립 라인에서 공장 출하 포함). 이에 비해 2021년 글로벌 판매 챔피언인 폭스바겐은 소형 전기차 ID.3를 생산하는 데 평균 30시간 이상이 걸립니다. 또, 테슬라의 베를린 공장(50만대 생산능력)은 직원 1만2000명, 폭스바겐이 계획하고 있는 전기차 생산공장은 연간 70만대 생산능력 2만5000명이다. 테슬라의 단위 효율은 폭스바겐 계획의 1.49배입니다.. 2022. 5. 29. Elon Musk(머스크)의 트위터 관련 최근 인터뷰 모음 Finincail Times, All in podcast에서 머스크가 트위터 관련 인수에 대해서 최근 인터뷰 내용을 모아봤습니다. 트위터에 대한 인식 트위터가 현재 최고라고 생각합니다. 또는 다른 관점에서 보면, 국내 및 국제적으로 아이디어 교환을 위한 포럼인 가장 덜 나쁜 광장입니다. 그러나 나는 그것이 훨씬 더 나을 수 있다고 생각합니다. 이를 더 잘하려면 봇, 사기 및 스패머를 제거해야 합니다 트위터의 문제 - 신뢰 트위터는 또한 사용자와 더 많은 신뢰를 구축해야 합니다.알고리즘을 공개하여 모든 사람이 알고리즘의 작동 방식을 보고 개선 및 변경 사항을 제안할 수 있도록 하는 것이라고 생각합니다. 나는 말 그대로 GitHub에 트위터 알고리즘을 올리고 '이봐, 누구든지 이것에 대한 변경 사항을 제안하.. 2022. 5. 28. Elon Musk(머스크)의 트위터 인수 이후 예상되는 변화 요약하면, 머스크의 트위터 인수는 기존의 Moonshot 관점의 혁신과는 결이 다릅니다. 머스코노미를 확장하는 Big Picture에서 바라볼때, 커뮤니케이션 플랫폼, 슈퍼앱이라는 관점에서 바라봐야 합니다. 머스크가 바꾸는 트위터 - ①커뮤니케이션 플랫폼 새로운 변화를 추정할 수 있는 단서들은 몇가지 있습니다. 'X'는 이른바 머스크가 하고자하는 빅 프로젝트에서는 어김없이 들어났습니다. 페이팔 시절 X.com에서 부터 테슬라의 모델X, 스페이스 X, 트위터의 서비스 X 는 과연 무엇을 의미할까요? 머스크에게 있어서 트위터는 굉장히 효과적인 커뮤니케이션 도구임에 분명합니다. 머스크의 visonary한 사업을 투자자, 소비자, 정부까지 이해시키고 수용성을 높이기 위해서는 더할 나위없는 도구임에 분명합니다. .. 2022. 5. 27. 이전 1 ··· 19 20 21 22 23 다음
