Business Insight38 [테슬라] 테슬라 어닝콜에서 엿본 투자 아이디어 테슬라의 공격적인 가격 인하는 한 번으로 끝나지 않고 지속될 전망이다. 1분기 어닝콜에서 발견된 전기차를 넘어선 산업의 경쟁 구도 변화 촉발 가능성에 주목해 볼 필요가 있다. 테슬라 2023년 1분기 실적 차량 판매량 증가했으나 이익은 축소, 에너지 및 서비스 부분의 매출 증가 연결 이익 기여 시작!! ①차량 판매량 증가 차량 판매량은 경기 침체 초입이지만, 가격 인하를 통해 증가했다. 422,875대 (YoY 36% / QoQ 4%) *차량ASP 감소 : 47,207불 (YoY -10% / QoQ -11%) ☞공격적인 가격정책을 기반으로 전기차 판매량을 늘리고, 이를 통해 원가를 낮추는 전략 지속되고 있다. 현대기아차를 제외하면 대부분 대형 완성차 업체들이 전기차 적자를 보는 상황으로 테슬라발 가격 인.. 2023. 4. 26. [스타트업] 2023년 7개 신규 유니콘 기업에 주목하라 글로벌 유동성 축소에 스타트업 투자 감소로 고전을 겪고 있던 스타트업 기업들 중에서 신규 유니콘 기업으로 2023년 선정된 기업들의 면면을 들여다 보면, 에너지, 바이오, AI, 반도체 기업들이다. 앞으로의 지각변동을 미리 지켜볼 필요가 있다. 텐버거를 노린다면 더더욱 주목해서 볼 필요가 있다. 1. 에너지/환경 유니콘 2. 헬스/바이오 유니콘 3. AI 유니콘 4. 반도체 유니콘 1. 에너지/환경 유니콘 Xpansiv - 미국 샌프란시코에 본사를 둔 에너지/원자재 거래 및 데이터 플랫폼 업체 (Xpansiv ingests data sourced from the commodity lifecycle and converts it into intelligent commodities and digital ass.. 2023. 3. 8. [테슬라] 테슬라 인베스터 데이 Key Takeaway 테슬라는 테슬라 다웠다. 테슬라 인베스터데이에서 반값 전기차를 기대하던 투자자들에게는 실망 스러워겠지만, 본인들이 잘 할 수 있는 전기화(Electrification)에 방점을 찍으면서, 마스터플랜3를 공개했다. 다시 말하지만, 머스크는 몇년이건 마스터플랜을 공개하면 지키는 사람이다. 1. 기존 사업군의 효율화 '테슬라는 잘하는 것을 더 잘한다' - 전기차 : 저가형 모델에 대한 구체적인 발표는 없었지만, 2030년까지 2천만대 판매 목표 실현을 위해 생산 효율 극대화를 통해 ▲생산 면적 40% 감소, ▲제조 비용 50% 절감 목표 * Next Generation Vehicle에 대한 구체적 발표가 없어 단기 주가에 부정적 이슈로 작용 - 배터리 : ▲원재료 부족 현상에 대한 우려는 불필요, ▲정제 기술.. 2023. 3. 4. [테슬라] 테슬라 이제 슈퍼차저로 돈을 벌 수 있다. 미국 정부 충전망 개방 NEVI(National Vehicle Infrastructure) 프로그램이 발표 2월 15일에 발표되었다. 정책 수혜를 볼 기업을 찾다가 머리를 딱! 치는 순간이 왔다. 테슬라가 충전 네트워크를 개방한다.그래서, 편의성만 강조하던 충전 사업이 수익성 구간에 들어가는 것이 된다는 것이다. 전기차 충전기도 이젠 미국산이어야 된다. 미국은 지난 2021년 11월 IRA(Inflation Reduction Act) 법안에 전기차 충전기 구축에 75억 달러 예산을 책정했다. 2030년까지 50만개 충전기를 건설하고, 차량 판매 50%를 전기차로 달성하겠다는 원대한 목표를 밝혔다. 하지만 세상 사람들은 그렇게 빠르게 움직이지 않았다. 그래서요? 미국 충전 사업자들은 다 돈 못 벌고 있는데.. 2023. 2. 17. [테슬라] 숫자로 읽는 테슬라 사업 테슬라 22년 4분기 실적이 발표 된 이후, 테슬라의 주가 방향에 대해서 견해가 엇갈리고 있다. 주목해서 봐야할 포인트는 자동차 사업으로만 돈을 버는 회사가 아니라는 점이다. 실적 리뷰 : 자동차는 그래도 돈을 벌고, 다른 것들도 돈을 벌기 시작 작년 12월 말 중국을 중심으로 판가를 20%나 떨어뜨렸지만 자동차 사업부의 GPM는 25.9% 유지하고 있다. ASP는 5.14만 달러 지만 대당 원가는 4.0만 달러를 유지하고 있다. ASP와 대당 원가의 차이는 1.13만 달러이다. 아직 더 가격경쟁의 Room은 남아있는 셈이다. 에너지 사업부는 GPM 12%에 매출액은 13.1억 달러로 비중은 5.4%이다. 자동차를 원가에 팔아도 이제 다른 곳에서 충분히 마진을 남기기 시작한 것이다. 2023년 IRA 시.. 2023. 1. 31. [테슬라] 테슬라 가격인하라 쓰고, 경쟁구도 변화의 신호탄이라 읽는다 테슬라 가격인하로 자동차 업계가 뜨겁다. 자동차 기업들 주식이 아래로 가는 마당에 테슬라는 다시 고개를 들고 있다. 이를 어떤 관점에서 해석해야 하는가? 결론은 경기침체 상황에서 테슬라는 굉장히 똑똑한 수를 두었다.Strategic move!! 들어가기 전에 ① 경쟁 기업들이 테슬라 처럼(Tesla like)하게 가고 있다. CES 2023도 마무리 되었다. 예년보다 WOW할 것들 보다는 손에 잡히는 사업모델로 전시되었다는 것에 대해서 많은 분들이 동의하는 것 같다. 그럼 CES 2022, 2021에서 우리가 WOW했던 것들은 무엇이었을까? 현대차도 도요타도 VW도 지금 보면 주요 OEM들의 중장기 전략 방향은 공공연하게 테슬라 벤치마킹이라고 이야기하고 있다. 전기차 기반으로 SDV 개발하고 있으며, 완.. 2023. 1. 18. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음
