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[아마존] 아마존카는 자동차 데이터 플랫폼입니다 요약하면, 아마존과 블랙베리가 만들려고 하는 자동차 데이터 플랫폼은 데이터에 안전하게 접근 가능하고, 클라우드 연계를 통한 인사이트 도출도 쉬우며, 표준 API를 통한 모빌리티 서비스 개발이 쉬운 세상을 뜻한다. 모름지기 데이터 기반 서비스 플랫폼 기업이라면 그렇게 하는 것이 정답이다. 자동차가 데이터 플랫폼이라고? 기존 자동차 업체 입장에서 신경 쓰이는 움직임이 애플 뿐만이 아니다. 아마존과 차량용 기본 소프트웨어 QNX를 다루는 블랙베리가 자동차용 데이터 플랫폼 아이비(IVY)를 공동 개발을 시작했다. 이론적으로는 자동차는 다양한 센서를 탑재해 차량 내외의 다양한 데이터를 수집할 수 있고 커넥티드 기능을 사용해 클라우드와의 연계도 가능하다. 차량 데이터를 활용한 다양한 서비스가 기대되고 있지만 실제로.. 2022. 7. 14.
[모빌리티] 자동차 산업에 러시아 우크라이나 분쟁이 미치는 영향 요약하면, 분쟁의 장기화로 글로벌 경제에 마이너스, 자동차 산업에 특히 마이너스 효과가 크다. 바이블같았던 Just in Time 구조도 변화가 예상되고, 전기차 판가 조정도 불가피한 상황이 되어버렸다. (Frost & Sullivan 웨비나 축약) 러시아 우크라이나 분쟁의 나비효과 러시아와 우크라이나 분쟁이 장기화 되고 있다. 세계은행이 내놓은 예측 치에 따르면 우크라이나 경제는 전년 대비 45%가 축소되고, 러시아도 저년 대비 11.5%가 축소 될 것으로 보고 있다. 분쟁의 영향은 글로벌 GDP 성장에도 영향을 줄 것으로 올해 1월 시점 +4.5%에서 1%p 이상 내려간 전망치들이 속속 등장하고 있다. 러시아에서 가스를 많이 수입하고, 러시아에 자동차 부품 수출도 많은 독일의 GDP 성장률은 3.6%.. 2022. 7. 13.
[모빌리티] SW로의 전환에서 돈을 버는 기업 요약하면, 경험 관점에서 WOW한 차량, 최적화된 비용 관리, 이를 효율적으로 관리 가능한 회사 내부 구조 3박자가 맞아야 자동차의 SW 전환에서 돈을 벌 수 있다. 1. Superior Product Value Potential : 테슬라를 보더라도 차량 자체에 대한 프리미엄은 차량당 2~5천불 정도의 효과를 나타낸다. 이것이 가능하려면 크게 3가지가 필요하다. ①구매자의 높은 Willingness to pay가 유지 가능해야 한다 : 테슬라 차량은 시가라는 말도 있듯이 높은 판매가에도 불구하고 구매자들은 웃돈을 주고 사고 싶어한다. ②판매자의 확고한 Market Share를 유지할 수 있어야 한다 : 정확하게 어떤 세그먼트를 공략하는지 판매자는 알고 있으며, 이는 보통 새롭게 만들어지는 세그먼트가 많.. 2022. 7. 12.
[애플] 애플 전 임원이 본 애플카 요약하면, 애플이 자동차를 재정의할 가능성이 매우 높으며, 우리의 라이프스타일을 한층 더 업그레이드 한 경험을 판매할 가능성이 높다. Yoshiaki Sakito (애플 전 마케팅담당 VP, 애플 일본 법인 전 대표) 인터뷰 내용 축약 Q1. 애플이 목표로 하는 전기차는? 애플카는 라이프스타일을 팔게 될 것이라고 생각한다.모빌리티에 따라 어디서나 애플의 어떤 체험을 할 수 있는 상태를 실현할 수 있다.스마트폰에서 애플워치, 이동 공간까지 심리스하게 연결될 것이다.예를 들어 이동 중 애플워치로 건강 데이터를 취득하고 비정상적인 상황에서는 생명을 지킬 수 있을 것이다. Q2. 애플카는 어떤 체험을 제공할 것인가? 애플카는 필요한 최소한의 Immersive한 공간에서 최고의 체험을 할 수 있는 것을 목표 할 .. 2022. 7. 11.
[바이두] 바이두카의 앞날은? 요약하면, 중국의 인터넷 거인 바이두가 프로토타입을 공개했다. 검색과 인공 지능을 중심으로 인터넷 제국을 건설한 바이두가 더 스마트한 자동차를 만들 수 있을지, 그들이 그리는 더 큰 그림이 어떻게 구현되는지 지켜봐야 할 것이다. 모습을 드러낸 바이두카 지난 6월 바이두는 중국 자동차 업체 지리와 설립한 자동차 회사 Jidu를 통해서 Robo-1이라는 해치백 스타일의 프로토 타입을 공개했다. 내년 2023년에 판매 예정으로 가격은 3만불 정도로 내다보고 있다. 최종 양산 모델이 나봐야 알겠지만, 현재의 모습과 90%는 동일할 것이라고 밝혔다. 지리의 양산 제조 능력이 이식된다는 전제로 차량 제조에는 큰 문제는 없을 것이다. 바이두의 자동차에는 자율주행 기술이 탑재될 예정으로 바이두가 개발한 개방형 플랫폼인.. 2022. 7. 8.
[지리] 자동차 회사가 스마트폰 사업을 왜? 요약하면, 중국의 지리 자동차는 자동차와 스마트폰의 UX를 결합을 시도 중이다. 애플/샤오미/소니 등 전자 산업의 꾼들이 자동차로 들어가는 행보와 정반대인 셈이다. 지리 그룹의 역동성과 확장성에 주목해봐야 할 것이다. 지리 스마트폰 사업 인수 지리가 2021년 투자한 싱지스다이(Hubei Xingji Times)s는 7월 4일 Meizu의 지분 79.09%를 인수하는 계약에 서명했다는 소식이 전해졌다. 자동차 회사가 뚱딴지 같이 스마트폰 사업을 인수하다니 놀라운 일이다. 지금까지 중국에서 벌어졌떤 일들은 화웨이, 샤오미 등 스마트폰 업체가 스마트카를 하겠다고 생태계를 묶고, 고객 경험을 통합하겠다는 시도가 대부분이었다. 지리의 지금까지 결정적 한방들 지리를 보기전에 우리나라로 치면 정주영 같은 입지전적인.. 2022. 7. 7.

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